Почему для одних аккумулятор — источник тока, а для других — головной боли? Ответ очевиден — неправильный выбор. Сейчас мы не будем говорить о качестве, тогда нужно было бы перечислять различные марки АКБ, давать характеристики. Мы предлагаем подойти к выбору аккумулятора, вооружившись общими представлениями, чем один АКБ отличается от другого.

Конструктивные характеристики:

Различают два основных типа АКБ: сухозаряженные и залитые-заряженные. Сразу скажем, сухозаряженный любителю ни к чему. Сложный процесс приготовления и залива может серьезно сократить ресурс вашего АКБ, если хоть что-то сделать неправильно.

Далее различаются: обслуживаемые и необслуживаемые. Необслуживаемые — это те, которые не имеют доступных заливочных отверстий. Конечно, неплохо вообще не заботиться об АКБ. Но для этого нужно иметь автомобиль с абсолютно отлаженным электрооборудованием и ездить только по хорошим дорогам. Наиболее распространены обслуживаемые или, так называемые, «малоуходные». Они имеют пробки или планку, закрывающие отверстия, через которую можно заливать дистиллированную воду до нужного уровня. Чтобы легче было следить за уровнем электролита, лучше иметь АКБ с полупрозрачным баком, дабы видеть уровень, а не заталкивать в заливочное отверстие щуп.

Сепараторы бывают двух видов: конвертный (карман) и пластинчатый. Конвертный имеет ряд значительных преимуществ:

• Предотвращает замыкание пластин при осыпании активной массы;
• Предотвращает замыкание пластин при прорастании окислов через сепаратор;
• Создает вокруг пластин ванну электролита, предотвращая их осыпание;
• Препятствует загрязнению электролита, снижая саморазряд АКБ.
• Применение конвертных сепараторов, наряду с применением малосурьмянистых свинцовых сплавов, позволили увеличить срок службы АКБ с 2,5 до 5—6 лет.

Далее различают:

• АКБ со свинцово-сурьмянистыми пластинами (марки: Lights of NORD);
• АКБ гибридные, т.е. имеющие положительные пластины из свинцово сурьмянистых сплавов, а отрицательные — из свинцово-кальциевых сплавов, выполненных по экспандерной технологии;
• АКБ со свинцово-кальциевыми пластинами (марки: Moratti, Topla, Supreme).

Применение свинцово-кальциевых сплавов при изготовлении пластин АКБ дает следующие преимущества:

• Снижается уровень осаждения сурьмы в электролите, что существенно снижает саморазряд;
• Наличие кальция снижает расход воды в электролите, что препятствует осыпанию пластин;
• При одинаковой массе использование тонких кальциевых решеток позволяет вставлять в АКБ большее количество пластин с большим количеством активной массы. Это повышает пусковую мощность АКБ от 30 до 52%.
• Повышается стабильность электротехнических характеристик, АКБ устойчиво работает, следовательно, повышается его долговечность.

Различие крышек:

• обычные (с пробками или без);
• имеющие специальные системы сепарации (дуплекс-система, система STR, рекомбинационные пробки).

Эти системы снижают испарение воды и сушат газ. Кислотные пары конденсируются и возвращаются в электролит, а сухой газ, через лабиринтную систему, выходит наружу. Преимущества таких систем:

• Снижается расход воды, что предотвращает осыпание пластин;
• Исключается коррозия вокруг места установки АКБ и кислота на ней;
• Исключается опасность взрыва АКБ от соединения кислотных паров с открытой искрой;
• Исключается выливание электролита при экстремальных наклонах АКБ.

Наличие «глазка заряженности» приятное, но почти бесполезное излишество, даже в чем-то вредное, т.к. не дает представление об общем состоянии АКБ, а только одной из шести банок.

Итак, перед нами идеальный аккумулятор:

• полупрозрачный корпус с удобной ручкой для переноски;
• залитый и заряженный;
• имеющий конвертный сепаратор;
• пластины с минимальным содержанием сурьмы и имеющий безопасную рекомбинационную систему.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Существуют следующие производители аккумуляторов:

• отечественный или импортный;
• осуществляющий весь цикл производства, от пластин до сборки, или только сборку из чужих пластин;
• производящий свою продукцию или по лицензии основного производителя.

Мы все патриоты, но ни один отечественный завод не производит комплектующие по свинцово-кальциевой экспандерной технологии. Ни один отечественный завод не применяет рекомбинационные системы.

Если высокоразвитая страна размещает производство изделий своей марки в слаборазвитой стране и это изделие у себя не продает, значит, это изделие качественно хуже оригинала.

Итак, идеальный производитель: выполняет весь технологический цикл производства (исключение составляют сепаратор и моноблок, производимые специализированными предприятиями), продает одинаковые АКБ своей марки у себя в стране и за рубежом.

ГАРАНТИИ ПРОДАВЦА

• Лучше брать АКБ у фирмы, имеющей свою гарантийную мастерскую или пункт приема, либо имеющей договор с гарантийной мастерской, который может предъявить.
• Если продавец снабжает вас техническим паспортом на АКБ не от производителя, а от своей фирмы, гарантийный срок должен быть установлен не менее, чем дает производитель.
• Определяющим фактором является доверие продавцу, солидность фирмы, а количественно это выражается сроками гарантии.

ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ЗАТРАТ

Каким должен быть идеальный аккумулятор мы уже знаем. Также, уже понимаем, что дешевым он быть не может. Поэтому, прежде чем купить аккумулятор, вы должны определить, каким он должен быть.

• Если у вас старый автомобиль с непредсказуемым электрооборудованием и вы не всегда ездите по асфальту, разницу между свинцово-сурьмянистым и свинцово-кальциевым вы ощутите только в цене.
• А если ваша машина должна заводиться при минус 40 градусах? Тогда вам не обойтись без кальциевого АКБ, обладающего большим пусковым током.
• Вы каждый год меняете автомобиль? Вам подойдет, практически, любой АКБ.
• Но у вас хорошая машина, которая всегда должна заводиться с пол-оборота? Значит опять нужен кальциевый АКБ, со стабильными пусковыми параметрами.

Теперь, пользуясь полученными выше знаниями, вы легко определите, какой аккумулятор нужен вам по техническим характеристикам, что неразрывно связано с ценой. Но никогда не забывайте: очень неприятно, когда автомобиль не заводится...

Ватруба М. Г.

Кандидат технических наук